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                  為什么在收購二手車回收市場中,有很多只跑了一千公里的“準新車”?

                  不知道大家有沒有注意到這么個現象,我們經常能在一些二手車交易網站,或者二手車市場中看到行駛里程在1萬公里以內,車齡不超過半年的二手車,這些車就是傳說中的“準新車”。那么這些車是調表車還是試駕車?為什么剛開了這么短時間就要賣呢?今天我們就來詳細說說這“準新車”的來頭。

                   

                  “準新車”是指車齡在半年內,行駛里程一萬公里以內的二手車,有些甚至沒上過牌照。這類車非常受二手車市場的歡迎,車商認為出手快,消費者則認為能以二手車的價格買到一輛新車,有的還能省比購置稅的費用,何樂而不為?也許有的人也會有所顧慮,會懷疑這些是調表車或泡水車,但其實沒那么復雜?!皽市萝嚒边M入二手市場的原因一般有以下幾種。

                  有的“準新車”是老款車型,這些都是4S店的庫存車,為了能夠迅速減少庫存,形成現金流,就得把車傾銷給各種渠道,其中重要渠道就是二手車商。消費者會在查看沒問題后欣然購買,真正的危險來自于庫存時間。一般來說1000或100公里以內的二手車都是庫存時間超過1年以上的車型。它的油路系統、電路系統都肯定有不同程度的老化,購買后的危險系數比被使用過幾萬公里的二手車還要高,所以如果購買這種車型,一定要進行全面的大保養,并對線路進行檢查,以免發生短路著火的情況。

                  還有一種是4S店的展車或媒體試駕車,這類車會以比同款車便宜的價格賣出。

                  當然,也有一些個人或者公司因為債務問題、資金短缺或者法院扣押等原因,以至于需要套現,或者相關部門把車拍賣給社會。這也會造成準新車的出現,而這類準新車一般以豪華品牌為主。

                  第四種是因車主購買時考慮不周,買車之后感到后悔,找經銷商置換其他車型。這類車在二手市場和經銷商手中較多,如果信息真實,還是屬于比較可靠的準新車車源。

                  以上提到的這四種準新車情況都是屬于比較讓人放心的,但下面這幾類情況大家可就要小心了。

                  1. 出廠就出現難以修復毛病,被車主買入后維權不成功忍痛割愛賣出;

                  2. 在磨合階段就發生過嚴重的撞擊,車主為保本降損急于出售;

                  3. 如果是進口車可能存在拆裝零部件走私的情況;

                  4. 有問題的抵押車或者是盜搶車。

                  如果買到這些車,其實比較難辦,很多不法車商會在低價賣出抵押車后,通過安裝GPS,遠程斷油等來找回這些車。而盜搶車的話,如果明知被盜依然購買,那將會承擔相應的民事甚至刑事責任,所以大家不要被一些手續不全車的價格所誘惑。

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